Der VDH-PV335 ist ein multifunktionales Rammger\u00e4t f\u00fcr die Durchf\u00fchrung verschiedener Arten von Gr\u00fcndungsarbeiten bei Bahnprojekten. Die Maschine kann Pf\u00e4hle oder Rohre mit Hilfe des montierten 3-Tonnen-Rammhammers rammen, mit Hilfe eines Bohrmotors bohren, der montiert werden kann, und zum Vibrieren verschiedener Arten von Spundw\u00e4nden kann ein Vibrationsblock in die Maschine eingebaut werden. Der PV335 ist so kompakt, dass die Maschine ihre Arbeit verrichten kann, w\u00e4hrend die Gleise daneben betriebsbereit bleiben k\u00f6nnen. Dies sorgt f\u00fcr eine h\u00f6here Produktivit\u00e4t. <\/p>\n\n\n\n
In der VDH-Werkstatt sind unter der Maschine zwei verschiedene Arten von selbstfahrenden hydraulischen Schienenfahrwerken montiert, so dass der PV335 von den Gleisen aus Gr\u00fcndungsarbeiten durchf\u00fchren kann. Ein Vorteil dieser Schienenfahrwerke ist, dass sie mitlenkend sind und eines davon sogar pendelbar ist. Das macht die Maschine ideal f\u00fcr Arbeiten auf Gleisen mit Weichen, in scharfen Kurven und in h\u00fcgeligem Gel\u00e4nde. Dank der 60 cm breiten Raupenplatten kann der PV335 auch neben dem Gleis eingesetzt werden. Neben dem Schienenfahrwerk werden in der Werkstatt ein M\u00e4kler, ein Hammer, ein Schiebetisch, Winden und zus\u00e4tzlicher Ballast an der Maschine angebracht. Der spezielle Schiebetisch – der weiter ausgefahren werden kann als der des PV15 – sorgt daf\u00fcr, dass der M\u00e4kler in verschiedenen Positionen arbeiten kann und die Reichweite etwas gr\u00f6\u00dfer ist als beim PV15. <\/p>\n\n\n\n