Der VDH-PV335 ist ein multifunktionales Rammgerät für die Durchführung verschiedener Arten von Gründungsarbeiten bei Bahnprojekten. Die Maschine kann Pfähle oder Rohre mit Hilfe des montierten 3-Tonnen-Rammhammers rammen, mit Hilfe eines Bohrmotors bohren, der montiert werden kann, und zum Vibrieren verschiedener Arten von Spundwänden kann ein Vibrationsblock in die Maschine eingebaut werden. Der PV335 ist so kompakt, dass die Maschine ihre Arbeit verrichten kann, während die Gleise daneben betriebsbereit bleiben können. Dies sorgt für eine höhere Produktivität.
In der VDH-Werkstatt sind unter der Maschine zwei verschiedene Arten von selbstfahrenden hydraulischen Schienenfahrwerken montiert, so dass der PV335 von den Gleisen aus Gründungsarbeiten durchführen kann. Ein Vorteil dieser Schienenfahrwerke ist, dass sie mitlenkend sind und eines davon sogar pendelbar ist. Das macht die Maschine ideal für Arbeiten auf Gleisen mit Weichen, in scharfen Kurven und in hügeligem Gelände. Dank der 60 cm breiten Raupenplatten kann der PV335 auch neben dem Gleis eingesetzt werden. Neben dem Schienenfahrwerk werden in der Werkstatt ein Mäkler, ein Hammer, ein Schiebetisch, Winden und zusätzlicher Ballast an der Maschine angebracht. Der spezielle Schiebetisch – der weiter ausgefahren werden kann als der des PV15 – sorgt dafür, dass der Mäkler in verschiedenen Positionen arbeiten kann und die Reichweite etwas größer ist als beim PV15.
Obwohl die Maschine so kompakt ist, kann der PV335 Pfähle unterschiedlicher Länge bis maximal 7,5 Meter rammen. Dies ist auf den von VDH speziell entwickelten, höhenverstellbaren Mäkler zurückzuführen. Außerdem können an der Maschine verschiedene Antriebskappen angebracht werden. Dadurch können sowohl Vierkantpfähle als auch Pfähle mit Gewindeenden in den Boden geschlagen werden.
Die Vorteile des VDH-PV335
- Geeignet für Arbeiten auf und um die Gleise
- Multifunktional: Rammen, Vibrieren, Bohren
- Kompakt, im Betrieb und beim Transport
- Andere Gleise können betriebsbereit bleiben
- Hydraulisch mitlenkendes (pendelbares) Schienenfahrwerk
- Kann unter Hochspannungsleitungen aufgerichtet werden
- EN16228-zertifiziert
