Im Tief- und Straßenbau, wo oft raues Gelände vorherrscht, ist es wichtig, dass die Geräte problemlos funktionieren. Auch bei Infrastrukturarbeiten, wenn man unter Brücken, Stromleitungen oder Hochspannungskabeln hindurch muss, muss das Material flexibel einsetzbar sein. „In solchen Fällen ist der Raupenteleskopkran eine perfekte Alternative zum Mobilkran“, sagt Rienk Nadema, Commercial Manager Sennebogen Cranes bei Van den Heuvel Werkendam (VDH).
Maßanfertigung und normgerecht
„Wir verkaufen nicht nur zuverlässige Marken, sondern sind in der Lage, diese kunden- oder projektspezifisch anzupassen oder hochwertige Maschinen zu entwerfen und zu bauen. Selbstverständlich sind wir auch die Adresse für Ersatzteile und fachkundigen Service.“ VDH zeichnet sich dadurch aus, dass es innovativ auf veränderte Marktbedingungen und spezifische Kundenbedürfnisse reagiert. Jahrelange Erfahrung, der Einsatz moderner Techniken und sorgfältige Konstruktion tragen zu einer bestmöglichen Interpretation der Kundenanfrage bei, die wir dann in die am besten geeignete Lösung übersetzen. „Eine erhöhte, verzinkte Fahrerkabine? Eine Seehafenausrüstung, weil es sich um ein Küstenprojekt handelt? Ein Schiebetisch an der Maschine für Gründungsarbeiten? Alles Extras, die VDH liefern kann“, sagt Nadema. „Wir entwickeln und konstruieren dies, unterstützt durch das Sennebogen-Werk und mit CE-Kennzeichnung gemäß den geltenden Normen, wie der EN16228 für Gründungstechniken.“
Raupenteleskopkran
Der Raupenteleskopkran von Sennebogen ist kompakt und robust und somit äußerst geeignet für den Tief- und Straßenbau. Einfach auf einem Tieflader zu transportieren und einmal im Gelände direkt einsatzbereit. „Ein Abstützen ist nicht erforderlich, was auch eine Aufstellungskontrolle überflüssig macht. Selbstverständlich ist der Kran nicht nur effizient, sondern auch sicher und entspricht den strengsten Normen, auch wenn wir die Maschine modifiziert haben“, so Nadema.
Verbolzen und Versetzen mit Last
Dank des Full-Power-Auslegers wird der hydraulische Ausleger in einem Arbeitsgang ausgefahren, ohne dass er verbolzt werden muss, auch unter Last. Es ist sogar möglich, den Kran mit Last zu versetzen. „Das wird Ihnen mit einem Radkran nicht gelingen“, weiß Nadema. Der Ausleger kann je nach Bedarf der Arbeit eingefahren werden, wodurch es komfortabler ist, sich beispielsweise unter Brücken oder Hochspannungsleitungen zu bewegen. Ein großer Vorteil für den Tief- und Straßenbau. Das neueste Modell, der Sennebogen 6103 (ein 100-Tonnen-Raupenteleskopkran), ist ab Mitte 2021 lieferbar. „Wie alle neuen Modelle ist auch dieser Typ mit einem Stage-V-Motor ausgestattet, sodass sauberer, leiser und effizienter gearbeitet wird. Die Maschinen sind wartungsfreundlich und mit diversen Anbaugeräten ausrüstbar.“ Nadema abschließend: „VDH ergänzt damit wieder einen schönen Kran in seinem Sortiment.“
